Il sistema è costituito da un nastro metallico di larghezza maggiorata in acciaio, con traversini ad alta resistenza. Il nastro metallico è guidato da pignoni che consentono una trazione costante mantenendo una corretta sincronia nell’avanzamento, privo di sbandamenti.

Il sistema è costituito da un nastro in gomma doppio strato con anima in poliestere e nylon. Il rullo di trazione è bombato per ridurre le deviazioni laterali ed è rivestito in gomma per minimizzare gli slittamenti.

Al termine del sistema di alimentazione a catena o a nastro è posizionato un rullo frantumatore trasversale con palette in acciaio inox e alimentato idraulicamente. Il rullo frantumatore permette un continuo afflusso di materiale dalla tramoggia al gruppo di spandimento, frantumando i blocchi di materiale e impedendone la caduta incontrollata.

Rappresenta l’ultima evoluzione dei comandi tachimetrici a microprocessore, con la massima flessibilità di programmazione e visualizzazione dei differenti parametri di spargimento: larghezza, asimmetria e dosaggio in funzione della velocità del veicolo. Sei controlli differenti integrati in un unico comando.

- Deposito con piedi telescopici zincati a

   manovella. Piedi anteriori sopraelevati

   per un carico agevole su automezzi

   dotati di sponde laterali.

- Scarramento rapido mediante rulli e

   piedi rientranti per cassone ribaltabile.

   Lo scarramento è eseguito in modo

   completamente automatico dalla

   cabina di guida.

Da polietilene ad alta densità.

I serbatoi laterali sono in polietilene rotazionale di notevole leggerezza e robustezza, oltre che completamente riciclabili.

Acciaio ad alta resistenza saldato in modo che le vibrazioni sono ampiamente evitati.

Tettuccio in PVC azionabile da terra con telaio in acciaio. In alternativa acciaio inox AISI 304 (opz. T1/X).

Vano stagno in polietilene per scatola di potenza e blocco valvole.

Scaletta di accesso lato posteriore destro in acciaio inossidabile AISI 304.

Luci di lavoro a LED disponibili in bianco o rosso.

Forte, motore idraulico resistente e privo di manutenzione per il dosaggio preciso.

Sensore mancanza sale con visualizzazione su display in cabina di guida.

Sul cilindro del sollevamento, in conformità alle normative di sicurezza (marchio CE). A richiesta disponibili anche sulla rotazione.

Il dispositivo è dotato di una pompa volumetrica flangiata direttamente al motore idraulico, esente da manutenzione. La girante in Nitrile non richiede lavaggi interni se non a fine stagione. Il rapporto solido/ liquido viene regolato elettricamente dal quadro comando in cabina.

Doppio disco per incrementare la larghezza di spargimento.

Griglia di protezione zincata. Possibilità di griglia in acciaio inox AISI 304 (opz. G1/X).

Azionamento mediante impianto idraulico del veicolo le cui caratteristiche devono rispettare le norme europee EN15431.

Azionamento mediante motore bicilindrico Diesel raffreddato ad aria (A/D) o raffreddato a liquido (A/D*A3/K).

Azionamento mediante ruota di trascinamento a terra supportata da braccio telescopico. La pompa può lavorare in entrambe le direzioni di avanzamento.

Deposito con piedi telescopici zincati a manovella. Piedi anteriori sopraelevati per un carico agevole su automezzi dotati di sponde laterali.

Scarramento rapido mediante rulli e piedi rientranti per cassone ribaltabile, eseguito in modo completamente automatico dalla cabina di guida.

Sistema P3 rafforzato per una portata totale di 15 t.

Impianto scarrabile a gancio completo di slitta, vasca di protezione per pianale veicolo e rulli posteriori regolabili in altezza.

Barra di spargimento posteriore attraverso ugelli in pressione per la spruzzatura del 100% di liquido.

Barra di spargimento posteriore attraverso ugelli in pressione per la spruzzatura del 100% di liquido.

Serbatoi laterali e serbatoi ausiliari frontali costruiti in polietilene riciclabile resistente e leggero. Rapporto solido / liquido regolato direttamente dalla scatola comandi nella cabina del conducente.